機械手錶摔碰停走原因分析
機械手錶摔碰停走原因分析
手錶是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震;手錶的防震性能不单纯是指磕碰，也包括加速度的过載和冲击，這種情况往往在體育运動和生產活動中會出現。
从钟錶到手錶的演變过程，不僅僅是體积變小了，主要還是在走時精度和抗干扰性的提高上，它都用上了摆輪，因此可以携帶了;但古董的钟錶或怀錶就非常娇气，它们都“伤不起”，外界的振動和冲击极容易使它的擒纵機構与摆輪的配合上出问题;為此，又大约經曆了200年的改進，人们尝试了各種各樣的擒纵形式，現代的手錶基本上都是在用杠杆式擒纵機構了。
以锚式的杠杆式擒纵機構為代錶，它只所以工作可靠在於它有二點：(1)機構有牵引，擒纵輪齿对擒纵叉的叉瓦切入有一个角度，會使擒纵叉的叉身靠緊限位钉處，而不會乱動;(2)有保險設計，即便有外力作用能讓擒纵叉發生移動，擒纵叉叉头的保險钉与摆輪的下圆盤(保險盤)之間有保險措施，會阻挡擒纵叉的继续移動，并讓它在牵引力矩作用下重新復位;另外一點是摆輪元盤钉与擒纵叉叉口之間也有保險，一旦超出它们之間的間隙，就會產生阻挡，总之，就是不能讓擒纵叉逃離它正确的位置。
但所有的這些保險也不是萬无一失的，有些手錶在剧烈振動冲击下，還是要出问题，最主要和常见的问题，就是發生“反摆”。所谓“反摆”也叫“背摆”，這些都是俗称，真正的義思是擒纵叉脱離了正确位置，跳到另一側去了;原來它還和摆輪好的跟亲兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻脸“背叛”的摆輪。
能使摆輪远離擒纵叉的振動力最厉害(多數是沿錶盤6~12字符方向的作用力)，手錶機芯里的上下防震器會產生徑向移動，导致合理的保險間隙一下就没有了，举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保險機構的约束，它却跳到右端去了，摆輪的震荡回來也就没了接应，回旋过來時，本应该打在擒纵叉叉口内側上，來帶動擒纵叉的移動，而這回却打到擒纵叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒纵和振動系统没了配合，這屬於經典的“梗死”，手錶一下子就停摆不走了
手錶在做防震实验時，也是用3KG重的冲击锤敲击手錶(冲击锤臂长50CM)，瞬間冲击速度可达4.43m/s，這个实验是很厉害，但是生活中遇到的很多冲击可能都比它更大。
手錶發生“背摆”有一个特點，无论你怎么摇晃手錶，连秒針都是“紋丝不動”的，屬於“死停”，這个和一般情况下手錶停走有所不同，如果是傍的原因造成的停錶，秒針在晃動下起码還能走兩步或前后有摆動。如果是“背透”后蓋的手錶，那么你不停的旋轉摇晃手錶，看手錶的摆輪，它也基本上是不動的，或只能向一个方向小幅度摆動一下的停。
修理手錶“背摆”的故障非常容易，拆下摆夹板重新搭摆就解决了，屬於立等可取馬上见效的那種，修錶师傅最愛干這活。但是經常性的出現“背摆”現象的手錶，可就要引起注義了，那一定是擒纵機構的保險間隙出问题了，应该换个擒纵叉或检查及缩小擒纵機構各點(主要是叉头钉与保險盤之間)的保險間隙。高仿手錶
Related Reading:
