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不知道什么時候開始，在部分錶友間评判一个品牌好坏与否的標准變成了“是否”生產过復雜功能的手錶。而陀飛輪就是其中一个很关键的评判點，没有陀飛輪＝能力差，有陀飛輪＝厉害。而勞力士現在作為全世界销量总额最高、技術儲備靠前的传统製錶品牌，就是因為没有陀飛輪手錶而被不少錶友们所唾弃。
昨天，在Instagram上爆出了一块特殊的手錶，號称“世界上第一枚帶陀飛輪的勞力士”，引發了众人关注。
勞力士真的做陀飛輪了吗？
当然不可能！之前我们已經写过相关的文章，详細清楚地解释了背后的原因。
陀飛輪在1801年的時候可以算作是最先進的技術。為了提高钟錶精准度，於是寶璣不得以使用復雜的機械結構來弥补遊丝重心偏移的缺陷。但是实验证明，陀飛輪手錶的走時精度并不比普通手錶优秀，同時復雜的機械結構帶來的成本高、不穩定、易损坏、维修难、調试慢、保养贵等缺點，过了200年還是没有改變。对於追求精准牢靠的勞力士來講，陀飛輪是一種落后且高風險的技術。与其現在生產“娇贵”的陀飛輪，不如“穩中求胜”。
而昨日在Instagram上爆出這块陀飛輪勞力士其实是由第三方的改裝品牌Label Noir製作的。
Label Noir來自於瑞士，品牌創立於2011年。和众多的第三方改裝品牌一樣，在此之前的主要業务就是將手錶進行个性化處理，比如錶殼變色、錶盤印刷字體圖案.....不过Label Noir也有屬於自己的獨家技術，比如MMC處理（Magma Moon Coating）可以根据美国宇航局的官方數据，对手錶錶殼進行3D激光紋理化操作，最终讓錶殼呈現月球錶面的真实錶面圖案。
当然，Label Noir在業界的知名度和規模并没有英国改裝品牌Bamford大，人家現在都已經获得瑞士钟錶品牌Zenith真力時的官方认证了。而此次Label Noir發佈的“世界上第一枚帶陀飛輪的勞力士”着实讓品牌出名了一把！
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這枚手錶基於勞力士Milgauss 116400改造，在原本的Cal.3131機芯上，Label Noir拆除51个零件，修改了2个零件，為了实現陀飛輪功能還额外添加了94个零件。并且這一陀飛輪還是极具观赏價值的“飛行陀飛輪”，通过底部的滚珠轴承支撑，每一分钟可以旋轉一圈。
到了現代，隨着數控機床的發展，做出一个陀飛輪相对简单了很多。這也是為什么現在很多品牌能做陀飛輪的原因。在原有機芯上疊加陀飛輪現在并不是特别高难度的技術，但這枚Label Noir厉害之處在於它保留了原來Milgauss 116400的錶殼、錶盤、錶針。换句话说，它并不能完全自由發挥，而是在限定非常严格的小空間内製作，尺寸稍微不慎，整個陀飛輪就无法正常运轉。
对於非官方進行的改裝業务，品牌方一直是持中立，甚至反对的态度。任何的后期改裝，都將使手錶失去品牌的官方保修。更惨的是，即使你自己愿義掏钱去保养、维修，品牌大多也是直接拒绝的，连零配件也不卖给你。
所以這枚改裝而成的陀飛輪，勞力士官方肯定是拒绝任何的保修、维修。不过Label Noir錶示，這块手錶可以获得他们提供的為期5年的保修，同官方時效一樣，以解决客户的忧虑。
而世界上第一枚帶陀飛輪的勞力士將由Label Noir限量發售，共計3枚。目前售價并未公開，不过考虑到普通改錶殼的勞力士都價格不菲，這種深度改裝機芯的產品肯定更是天價了！
現在勞力士最為復雜的錶款就是天行者了，帶有年曆＋第二時區。勞力士、卡地亞、朗格等大牌一直有活動支持年輕人製錶，作為活動的竞赛奖励一般就是自家手錶。钟錶品牌法蘭穆勒的創始人Franck Muller在当年青葱岁月的時候获得勞力士的一块DayJust，拿到奖品以后，他去掉了原來的日曆组件改成了萬年曆作為礼品送给了好友。
之前這枚帶有萬年曆的勞力士曾被公開拍卖，起拍價7萬美金，但是后來流拍了，并没有销售成功。而目前這枚罕见的手錶屬於美国著名说唱歌手JAY-Z。
除了 基於勞力士改的陀飛輪有了、萬年曆有了，三问啥時候來
